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印度的水面舰艇

归档日期:11-19       文本归类:单舰攻击      文章编辑:爱尚语录

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  展开全部以综合国力的角度(政治、经济、教育、社会结构等)观之,印度充其量只是个开发中国家,而且面临经济问题与人口爆炸隐忧。不过纯就军事力量而言,印度却是个不折不扣的南亚强权,不仅拥有核子武器,其海军远洋力量更是让人印象深刻。从1970年代以来,印度不断地投资并充实海军力量,经营至今不仅拥有规模在亚洲数一数二的水面与水下舰队,还拥有亚洲国家少见的航舰兵力,甚至在1987年至1997年一度拥有两艘航空母舰。未来印度海军除了建立水下核能潜舰兵力之外,也会继续扩充、更新其航空母舰舰队,维持其空中纵深打击能力。以下便简介印度目前拥有或曾经拥有的两艘航空母舰,以及未来印度的航舰兵力获得计画。

  印度海军第一艘航空母舰的前身,是英国海军在二次大战期间建造的第五艘尊严级(Majestic Class)轻型航舰——海克利斯号(HMS Hercules),标准排水量14224吨,满载排水量18085吨,全长213.4m,全宽24.4m,吃水7.3m,动力为四具锅炉、两具Parsons蒸汽涡轮,可输出40000轴马力,双轴推进,最大航速25节,航速14节时续航力12000海里,舰上编制1100人(包括航空联队)。海克利斯号建造于二次大战期间,承包商是维克斯.阿姆斯特朗厂(Vickers Armstrong, Newcastle),1943年10月安放龙骨,在1945年9月22日——也就是日本投降后的20天——下水,在1946年5月工程进度达75%时拖曳至贝尔法斯特的哈兰&伍尔夫(Harland & Wolff)造船厂完成其余主要工事,包括加装斜角飞行甲板、蒸汽弹射器以及降落指示系统等,这些都是因应喷射舰载机时代来临的新装备。由于第二次世界大战已经结束,没有必要扩充海军规模,所以包括海克利斯号等战争期间刚完工或建造中的新舰都停止工事,即便是即将完工的海克利斯号也没有机会完工投入服役,遂在船坞中躺了10年,直到1957年1月被印度订购才得以复工完成最后的建造工作。在1961年3月4日,这艘航舰进入印度海军服役,命名为维克兰特号(INS Vikrant R-11)。由于本舰的斜角甲板构型与加拿大向英国购买的波那区文号(HMCS Bonaventure)相同,所以也曾有不正确的谣言指出维克兰特号其实是波那区文号改装而来的。

  印度海军第二艘航空母舰——维拉特号(INS Viraat R-22)也是购自英国的二手航舰,该舰原本是鼎鼎大名的贺密士号(HMS Hermes),是一艘半人马级(Centaur Class)航空母舰,建造于二次大战期间,由Vickers-Armstrong造船厂承造,于1944年6月安放龙骨。由于第二次世界大战在1945年9月初结束,英国海军对新航舰的需求顿时荡然无存,导致贺密士号的建造工作停顿多年,直到1953年6月才下水,于1959年11月完工。当然,贺密士号完工时的面貌与原始设计不同,因为此时航舰舰载机已经进入喷射时代,所以新出现的斜角甲板、蒸汽弹射器等都成为航空母舰的标准配备。贺密士号标准排水量23900吨,满载排水量28700吨,全长226.85m,舷宽27.43m,吃水8.7m,动力为四具锅炉、两具Parsons蒸汽涡轮,可输出76000轴马力,双轴推进,最大航速28节,航速20节时续航力5040海里,舰上编制2100人(包括航空联队)。在1970年,贺密士号接受改装,舰首加装仰角7度的滑跳甲板,以操作新出现的海猎鹰STOVL战斗机,并作为英国皇家海军旗舰。1982年英阿福岛战争爆发,英国特遣舰队便在旗舰贺密士号的率领下远征南大西洋,贺密士号在战争中并有着出色的表现。贺密士号于1985年7月除役,英国在1986年4月决定将本舰售予印度。经过达文港船坞的翻修后(包括更换锅炉、飞行甲板补强、换装新雷达与射控系统、改良核生化防护系统等),贺密士号于1987年5月进入印度海军服役,重新命名为维拉特号(INS Virrat R-22)。加上原有的维克兰特号,印度海军至此拥有两艘航空母舰。

  维拉特号编制有12至18架海猎鹰FRS MK.51战机、6架海王MK-42B反潜直升机与3架海王MK-42C运输直升机,此外还可操作Ka-27反潜直升机;如果将舰上所有空间用来搭载海猎鹰,最多可携带30架。维拉特号的侦测装备包括一具英国Marconi Type-996对空搜索雷达、一具Marconi Type-994对空/平面搜索雷达、两具Racal Decca Type-1006导航雷达、两具负责导引防空飞弹的Plessey Type-904射控雷达、一具Graseby Type-184M舰底主/被动声纳等。舰上武装包括两座英制海猫(Seacat)防空飞弹发射器、两门波佛斯40mm/70倍径快炮、两门俄制AK-230 30mm/65倍径机炮以及八具鱼雷发射器等,此外还拥有两具Knebworth Corvus诱饵发射器。包括航空人员与43名军官,维拉特号共编制1350名乘员。维拉特号在1999年入坞进行大翻修与现代化改良,包括保修动力系统、飞机升降机、加装先进通讯系统、长程搜索雷达等,翻修工程持续至2001年4月。在2002年,本舰以俄罗斯最新型的CADS-N-1炮弹合一近迫武器系统取代原有的AK-230。经此翻修改良后,维拉特号可望服役至2006甚至2010年。

  由于维拉特号年事已高,最多只能撑到2010年左右,所以印度海军目前正积极构建下一代的航舰兵力。原先印度曾等待法国海军福熙号(FNS Foch R-99)除役再行购买,但由于不确定性高而作罢(法国曾考虑保留福熙号,作为新航舰戴高乐号的备份,此外巴西也在申购福熙号。最后福熙号果线月,印度开始与俄罗斯交涉采购大笔军火,项目包括SU-30MKI战斗机、T-90主力战车等,此外还有俄罗斯高西可夫号(Gorshkov)短场起降航空母舰。高西可夫号是最后一艘基辅级(Kiev class)航舰,在前苏联时代原名巴库号(Baku)。高西可夫号在装备上较前三艘姊妹舰有诸多改良,大量采用库兹涅索夫号(Adm. Kuznetsov)传统起降航舰预定采用的装备,故可称为后者的验证舰。高西可夫号的舰岛造型类似库兹涅索夫号,其上装有四具望天(Sky Watch)相位数组雷达的巨大天线,短程防空飞弹统一为垂直发射的SA-N-9(前三艘基辅级装备SA-N-2/3/9等防空飞弹),SS-N-12反舰飞弹的数目则由前三艘本级舰的八枚增至12枚。

  高西可夫号标准排水量38000ton,满载45000~45500ton,全长273m,宽53m,吃水10.8m,动力系统为八具锅炉与四具蒸汽涡轮,可输出200000匹轴马力,最大航速32节,续航力11670海里,人员编制1200至1600名(包含航空人员)。本级舰的航空兵力包括12或13架Yak-38铁匠(Forger)STOVL战机、14到17架Ka-25荷尔蒙(Hormone)或Ka-27/29蜗牛(Helix)反潜直升机,武装包括24组八联装SA-N-9防空飞弹垂直发射器、12枚SS-N-12反舰飞弹、两门100mm 70倍径快炮、八具AK-630 30mm近迫机炮、10具533mm鱼雷管。高西可夫号于1988年6月进入苏联海军服役,不过于1994年2月发生机舱爆炸意外,之后拖回位于莫曼斯克的北方舰队造船厂整修,但由于经费短缺而迟迟无法修复。由于俄罗斯无力负担本舰的修复与维持费用,所以同意了将本舰售予印度的交易。在2001年初,俄罗斯同意将高西可夫号的舰体无偿赠送印度,但是重新整修、改装以及舰上装备、机队组建的费用则由印度自行负担。2004年1月,印度与俄罗斯正式签约敲定这笔交易,由俄罗斯的Severodvinsk造船厂负责改装工程,总金额16亿美元(包括舰体翻修改造、舰上装备以及舰载机等),工期约达52个月。印度面临的最大问题,就是如何在原始设计上只容许操作STOVL战机的高西可夫号上起降传统定翼机,因为本舰原来配备的Yak-38过于老旧,早在1992年就除役了。不过由于高西可夫号本身拥有可观的武装,如果将这些武器拆除,就能大幅增加飞行甲板面积。

  除了高西可夫号外,印度从1995年起也决定推动一个自制航空母舰计画来取代该国的英制二手航舰。印度自行设计的航舰将以法国DCN在1980年代向印度推销的一种标准排水量达28000ton的防空型航舰(Air Defense Ship,ADS)设计为基础,并预定继承维克兰特号的舰名。以下仍简称印度自制新航舰计画为ADS。

  在构想之初,ADS将是一艘17000ton的轻型航舰,到了1997年则增至20000至28000ton。在1999年6月,印度政府正式批准ADS的建造,并于该年先投入5亿美元,建造工作由印度Cochin造船厂执行,此外还斥资扩充该厂设施以配合航舰的建造。新航舰所需的特种钢材原本打算自俄罗斯引进,但由于遇到某些困难,一度使造舰进度延迟;幸好最后印度的钢铁厂最后终于研发出这种钢材,建造才得以继续进行,据说印度国产钢材反倒优于俄罗斯产品。根据2002年以后的信息,目前ADS全长约250m,排水量再增至37500ton,以四具燃气涡轮提供动力,航速30节,续航力7500海里,能持续在海上作业45天。ADS设有一个斜角飞行甲板,故拥有两条起飞动线m,飞机将依靠一个舰首滑跳甲板起飞,但也有消息指出本级舰将配备蒸汽弹射器,让高性能战机以外的固定翼机起飞;不过由于目前只有美国有能力开发现代化的蒸汽弹射器,印度如何取得将是一大问题。新航舰的舰载机组合可能为16架Mig-29K搭配20架直升机,或者18架自制的LCA、8架ALH与两架Ka-31预警直升机,每艘编制约2000名人员(400名军官,1600名士兵)。装备方面,由于印度当局认为过早定案的话,等新航舰建造完成时便已跟不上时代潮流(先前印度几个进行不顺、大幅落后的国防武器研发案便尝到这种惨痛的滋味),所以目前暂时不做决定。建造首艘新航舰大概需要8至10年的时间,未来印度打算建造至少两艘。

  值得注意的是,意大利国防厂商在印度此项新航舰的合约中占有重要份量,显示印度似乎企图摆脱以往自主国防科技对俄罗斯的高度依赖,但未来恐怕又要面临科技来源过多的整合困扰(这是许多印度自制武器计画陷入泥沼的重要原因之一)。新维克兰特号在2005年4月11日开工,可望在2012年初完工交舰,配合原有的维拉特号、改装的高西可夫号以及一艘甫完工的新一代自制航舰,印度海军届时将同时拥有三艘航空母舰。由于之前印度都是寻求国外的二手航舰,不仅不一定有适当的现成货,而且一买来就面临舰龄老化、装备老旧的问题,维修与翻修成本也偏高;如果能自制全新航舰,不仅效益会大幅增加,而且不会受制于人,这大概是印度对于自制航空母舰始终不遗余力的主因之一。

  印度海军负责保护印度的海上利益,保卫7600多公里的海岸线和所属的一些岛屿。印度97%的国际贸易来自海上,保护其海上交通航线十分重要。

  海军由西部、东部和南部3个司令部组成。独立的潜艇司令部、海军陆战队和海军航空联队也划归印度海军编制。3个海上突击大队(各包含若干快速反应部队)负责在敌人前线后方执行隐蔽的特殊作战任务。

  印度海军现役人数为5.5万,其中包括7000员海上航空兵和1200员海军陆战队员。

  4 4 SHISHUMAR级攻击潜艇(订购中,下一艘将于2003 年开始服役)

  0 1 德里级驱逐舰(首艘1997年开始服役,下一艘将在 1999年4月服役)

  0 1 布拉马普特拉河级戈达瓦里级的改进,首艘1997年 开始服役,1999年又一艘服役)

  此外,海军还使用大量的辅助和支持舰船,包括测量船、海洋研究船、补给船、油船和拖船。

  印度空军在海上攻击作战时使用大量美洲虎战斗机/轰炸机,其中每架飞机装备2枚海鹰反舰导弹。

  海军总部位于新德里(位于德里邦)INS(印度海军组织),它是海军参谋机构所在。主要基地位于:

  位于卡尔瓦尔的印度最大的海军基地将于2005年竣工。一旦使用,卡尔瓦尔基地将通称为INS海鸟。位于Binga Ba和Uchipuli的两个海军航空部队机构最近已经完成建设。

  1993年末,印度政府宣布计划自行建造采用常规动力的航空母舰,以替代已有32年历史的维克兰特航空母舰,该航母已于1997年1月退役。称作防空舰的新航母排水量为17000吨级,搭载12~15艘战斗机,造价约33亿美元,服役期暂定为2010年。

  3艘布拉马普特拉河级护卫舰中的第一艘服役日期,由于经费短缺和俄罗斯的零部件供应不稳定而推迟。计划将为该级别的护卫舰装备卡拉尔舰舰导弹和特里苏尔舰空导弹系统。

  1996年12月,以色列飞机工业公司的拉姆塔分部获得一项价值1000万美元的合同,为印度海军建造2艘超级德沃拉MKⅡ高速巡逻艇。德沃拉将用于海岸监视、搜索与救援,并将装备小口径火炮和夜视系统。计划在1998年交付。海军和海岸警卫队计划额外采购。

  1997年1月,印度政府签订一项价值150万美元的协议,追加采购2艘俄罗斯制造的基洛级柴油发电机潜艇,替代1999年前逐步淘汰的6艘F级潜艇。新型基洛潜艇将加入正在服役的8艘基洛潜艇舰队。8艘基洛中的4艘计划在以后的12~24个月内进行正常的中期大修。根据与德国HDW公司签订的价值1.4284亿美元合同的一部分,印度潜艇部队将增加2艘209型级攻击潜艇。1997年在马扎冈船坞公司开始建造,并计划在2003年和2005年交付。防御研究与发展局继续研制国产的称为先进技术潜艇(ATV)的核潜艇。该潜艇以俄罗斯C级Ⅱ型核潜艇的设计为基础,并据报道携带射程为1000km的巡航导弹。集成和制造问题继续困扰核反应堆部件项目,此项目费用达2.857亿美元。根据印度海军称,制造作战核潜艇估计将耗费7.143亿美元。详情还未透露。

  1994年7月,研制中的采用冲压式喷气发动机的潜艇发射攻击导弹Sagrika开始进行风洞试验。该导弹从1992年开始研制,据称射程为300公里(160海里),但目前尚不能安装在现有的印度海军潜艇平台上。这暗示着印度正在计划购买新级别的潜艇。据报道,Sagrika导弹将在2000年左右服役。

  1994年12月,用更先进的FA2改进型飞机更换海军海鹞FRS51飞机的计划宣告终止,取而代之的是在现有的鹞式飞机上加装先进的雷达和空空导弹系统。正在考虑的导弹包括玛特拉、Vympel R-77(北约编号为AA-12 蝰蛇)和拉法尔公司的超视距空空导弹系统。改造还计划安装多种用途雷达,候选系统包括GEC-马可尼公司的蓝雌狐机载雷达和埃尔塔EL/M2032系统。但由于经费限制,海军被迫采用价格低的待选系统。海军型的轻型作战飞机要等到新世纪之初才开始服役。

  6架BN2A防御者海上巡逻机将由布里顿·诺曼公司改造为BN2T设计结构。改造工作包括安装新的320轴马力的艾利逊250 B17C涡轮机、推进器、更大的翼尖油箱和座舱控制装置与仪表。该项目于1997年中期完成。1998年改进了另外5架防御者飞机。

  印度斯坦航空有限公司制造的先进轻型直升机(ALH)的海军型样机于1996年1月进行首航。在执行反潜作战和部队运输时,该飞机将取代过时的猎豹直升机。ALH由2个1300轴马力的LHTEC T800发动机提供动力,可携带多种空对舰导弹。海军型ALH计划在2000年进入大批量生产。最后的生产数量仍未透露。

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