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阅兵式:车辆第18方队 YJ-83 反舰导弹卡车搭载(海军)详细介绍。

归档日期:09-20       文本归类:单舰训练      文章编辑:爱尚语录

  上世纪的九五年深秋,鹰击83遥测弹、自导弹共试飞5发,其中3发失利。追查结果,主要故障皆出在发动机上。然而科研人员们经过坚持不懈的努力,逐渐摆脱困境。至九八年六月,经全面改进后的导弹试飞成功。十月,首次实现反舰导弹系统指示目标,取得大射程导弹直接命中靶船的战果。再发2弹,仍然实现2发命中。接下来的后3发实现2中。到此,鹰击83在研定结合的过程中取得了6发5中的辉煌,并且还在1999年参加了国庆50周年盛大阅兵式。其间,CCTV解说员一句“国产超音速反舰导弹”,使鹰击83成为万众瞩目的明星。

  从外型上观察:鹰击83保留了鹰击8的弹体气动布局,但弹体长度有所增加,其总体尺寸为:长为6.86米,翼展1.18米,弹径0.36米,战斗全重850千克。弹头整流罩较前略为尖细,其下部清醒可见蜗喷发动机进气道。此外,折叠式弹翼的前面有一接收资料链的天线,可接受舰艇、直升机的导引,这也是鹰击83和鹰击8/8A的主要识别标记。同时,其发射箱上有三条加强筋,可接受导弹发射时更高地冲压力,箱盖舍弃了鹰击8/8A的破片式而改用气制动的上下开启式。

  鹰击83的弹体结构与鹰击8/8A也相似,但采用微型涡轮喷气式弹用发动机,其射程增加到120千米以上(有消息称最远可达180千米);末制导雷达采用其频率捷变技术,结合新开发的数据链技术使命中精度及抗干扰能力大为提高;同时对战斗部装药成份及加工工艺加以革新,在总体布局没有变化的情况下提高了装药量,增强了战斗部威力。另外,还采用了许多新材料来减轻重量、优化可靠性以进一步满足性能所需。

  与CCTV的解说不符,从圆钝的前端来判断,鹰击83仍然是一款亚音速反舰导弹。事实上,除了俄罗斯和台湾的雄风3,其它国家没有一家选择超音速弹。这是因为在现有技术条件要实现2-3倍超音速飞行,需要在体积、重量和航程上付出过大的代价,超音速飞行还带来导弹红外特征过于明显、雷达导引头对目标的截获率下降等问题。所以,鹰击83不盲目追求超音速,确为一项务实的选择。

  受海军整体科技实力进步的牵引,鹰击83在作战过程中所获取的信息手段大为丰富,远非当年鹰击8只能接受352“方结”攻击/目标指示雷达所截获的信息可比。除了引进的“音乐台”超视距主/被动对海搜索雷达(EM1/EM2)外,通过NH900战术数据系统(类似美link16),还能接收到友舰及装备有“搜水”雷达的运八警戒机所截获的信息。而且在发射后巡航阶段还能接收到“音乐台”EM3数据传输装置或KA-28舰载直升机机载雷达提供的目标指示信号,在一定范围内以修正其巡航任务航程,强化规避能力、提高攻击的隐蔽性及命中精度。

  事实上与鹰击8一样,鹰击83仍属于一个大系列的多用途反舰导弹范畴。同样也包括有“舰-舰”型号的鹰击83;空射型号的鹰击83K(又称鹰击85,其又派生出对陆攻击型号的K/AKD-88)等。可由多种发射平台携带。除已广泛装备在驱护舰、导弹护卫艇、导弹快艇等水面舰艇之上外;也能由轰-6L与歼轰-7A战斗轰炸机携带出战,主要用于攻击超视距外、驱护舰以上等大中型水面舰艇。

  虽然鹰击83系列反舰导弹较其上一代鹰击8而言,其先进性不言而喻,但是,作为中国海军实施超视距饱和攻击的主力,与国外先进反舰导弹相比,仍然有许多急需改进强化之处,回头表现在以下几点:

  一、末制导方式仍然采用单一的主动雷达,相比俄罗斯海军反舰导弹的主/被动雷达系统和对岸“雄风”2红外成像寻的+主动雷达双模导制方式,其抗干扰能力和命中精度都有不小的差距。

  二、由于国内微型弹用涡轮喷气式发动机技术水准及可靠性仍与国外相类型产品有相当的差距,相比较最新“鱼叉”等弹,其射程仍有需提升的空间。

  三、由于采用小型涡轮喷气发动机,其进气口突出在弹体外部,没有采用“鱼叉”导弹那种进气口隐藏在弹体内的设计。这样不但搬运不方便,更重要的是适于从潜艇鱼雷管中发射。无法实现鱼雷管发射。

  四、因基础研究水平的影响,性能可靠且廉价化的弹用热成像制导装置还那达不到实用化大批量生产阶段,由鹰击83K派生出对陆攻击型号K/AKD-88只能采用电视制导方式,无法具备全天侯作为战能力。

  另外,受天基海洋预警/监控系统尚在建设中、暂时还不能发挥作用这一重要因素的制约,舰队作战指挥系统还无法在第一时间内获得远距离被攻击目标的在方位、航向、航速等方面的信息,从而无法首先在战役层面上有效进行任务规划和战术目标分配。而“北斗二号”全球导航系统亦在建设之中,而GPS是我海军无法“享受”的“水中花、镜中月”,鹰击83导弹也暂时无法从中获取有效中继修正。这一切还需要努力奋斗来加以解决。

  鹰击8/83系列反舰导弹不仅广泛装备于中国海军各种打击平台,还大量向泰国、伊朗等多个国家出口,是与西方水平差距最小的国产高技术装备之一。但在电子技术、涡轮动力技术高度发展的今天,决定一款巡航导弹系统战术性能已经是整个国家的基础工业水平。逆水行舟,不进则退,中国反舰导弹能否延续鹰击8的辉煌,在于未来10年国防工业的整体发展。

  装备第18方队YJ-83反舰导弹,卡车搭载(海军)超视距饱和攻击的主力,可在多种发射平台使用

  该弹采用正常式气动外形布局,4片前缘后掠的切梢三角形大弹翼位于弹体中部,4片前缘后掠的切梢三角形控制舵面位于弹体尾部,弹翼和舵面呈X形配置,位于同一平面,弹体下部装有流线型腹鳍。导弹从前向后分别为雷达舱、驾驶仪舱、固体火箭发动机、尾舱和助推器。增程弹鹰击8A改进了双推力固体火箭发动机,其弹翼可折叠并发射箱无加强大筋(首装于053H2537舰);空射型鹰击81去掉了火箭助推器;潜射型鹰击82则增加了潜航运载器,并采用了与UGM-84相同的干式出水发射技术。舰舰型导弹射程8-40公里,空舰型导弹射程10-50公里,平飞高度20-30米,平飞速度0.9马赫,导弹可靠性80%,命中概率90%,命中一发可使3000吨级驱逐舰受重创或丧失战斗力。它重量轻(全重仅815公斤)、体积小(全长5.814米)、使用维护简便等特点。其制导方式是自控加自导,末制导单脉冲雷达体制抗干扰性比较强;同时发射后其搭载平台可迅速转移到安全区域,生存能力得以提高。采用高精度无线电高度表,可掠海巡航飞行,不易被发现,故攻击隐蔽、空防能力强;采用半穿甲爆破型战斗部(重约165公斤),能穿入船舷在舱内爆炸,威力极大;采用箱式发射装置,即可贮运,又可发射,并可重复使用,无须对准目标,能进行扇面发射。

  该弹采用正常式气动外形布局,4片前缘后掠的切梢三角形大弹翼位于弹体中部,4片前缘后掠的切梢三角形控制舵面位于弹体尾部,弹翼和舵面呈X形配置,位于同一平面,弹体下部装有流线型腹鳍。导弹从前向后分别为雷达舱、驾驶仪舱、固体火箭发动机、尾舱和助推器。增程弹鹰击8A改进了双推力固体火箭发动机,其弹翼可折叠并发射箱无加强大筋(首装于053H2537舰);空射型鹰击81去掉了火箭助推器;潜射型鹰击82则增加了潜航运载器,并采用了与UGM-84相同的干式出水发射技术。舰舰型导弹射程8-40公里,空舰型导弹射程10-50公里,平飞高度20-30米,平飞速度0.9马赫,导弹可靠性80%,命中概率90%,命中一发可使3000吨级驱逐舰受重创或丧失战斗力。它重量轻(全重仅815公斤)、体积小(全长5.814米)、使用维护简便等特点。其制导方式是自控加自导,末制导单脉冲雷达体制抗干扰性比较强;同时发射后其搭载平台可迅速转移到安全区域,生存能力得以提高。采用高精度无线电高度表,可掠海巡航飞行,不易被发现,故攻击隐蔽、空防能力强;采用半穿甲爆破型战斗部(重约165公斤),能穿入船舷在舱内爆炸,威力极大;采用箱式发射装置,即可贮运,又可发射,并可重复使用,无须对准目标,能进行扇面发射。

  该导弹的具体工作为:先由其搭载平台上的对海搜索雷达(潜艇则为主动声纳)捕捉到目标,待锁定后经火控系统计算处射击诸元,再输入导弹制导系统中。发射后先由固体火箭助推器工作,数秒后助推器脱落,导弹飞行速度0.9M,此时固体火箭主发动机工作,导弹开始等速掠海巡航.弹上驾驶仪是使导弹在一定距离内按预定的航向飞行后,弹上末制导雷达开机捕捉并跟踪目标,导引导弹向目标机动飞行,接近目标时导弹作俯冲攻击,在水线附近命中目标(空射型鹰击81则是在发射后主发动机直接点火工作,导弹迅速降低高度后转入掠海平飞,直至攻击目标),其作战任务剖面为典型的“高—低—高”。

  鹰击8系列反舰导弹装备海军后,极大地提升了海军近程综合反舰能力,相对于当时对岸基于“伽伯涅”I技术的“雄风”I而言,拥有全面的、压倒性的优势。

  然而,受当时基础技术水平限制,鹰击8系列导弹与同时期最先进的美制“鱼叉”、法/意合作研制的“奥托马特”、英制的“海鹰”相比,存在着射程小、弹头威力偏弱及抗干扰能力仍较差等不足;而我海军当时计划中的“鹰击-1”(YJ-1/C101)超音速反舰导弹及其增程型“鹰击-3”(YJ-3/C301)不但进度受阻,而且其液体冲压式发动机技术亦无法满足其技战术要求。更谈不上超过苏联同类型反舰导弹和当时正如火如荼地研制中的“超音速飞鱼”ANF。

  虽然鹰击83系列反舰导弹较其上一代鹰击8而言,其先进性不言而喻,但是,作为中国海军实施超视距饱和攻击的主力,与国外先进反舰导弹相比,仍然有许多急需改进强化之处,回头表现在以下几点:

  一、末制导方式仍然采用单一的主动雷达,相比俄罗斯海军反舰导弹的主/被动雷达系统和对岸“雄风”2红外成像寻的+主动雷达双模导制方式,其抗干扰能力和命中精度都有不小的差距。

  二、由于国内微型弹用涡轮喷气式发动机技术水准及可靠性仍与国外相类型产品有相当的差距,相比较最新“鱼叉”等弹,其射程仍有需提升的空间。

  三、由于采用小型涡轮喷气发动机,其进气口突出在弹体外部,没有采用“鱼叉”导弹那种进气口隐藏在弹体内的设计。这样不但搬运不方便,更重要的是适于从潜艇鱼雷管中发射。无法实现鱼雷管发射。

  四、因基础研究水平的影响,性能可靠且廉价化的弹用热成像制导装置还那达不到实用化大批量生产阶段,由鹰击83K派生出对陆攻击型号K/AKD-88只能采用电视制导方式,无法具备全天侯作为战能力。

  另外,受天基海洋预警/监控系统尚在建设中、暂时还不能发挥作用这一重要因素的制约,舰队作战指挥系统还无法在第一时间内获得远距离被攻击目标的在方位、航向、航速等方面的信息,从而无法首先在战役层面上有效进行任务规划和战术目标分配。而“北斗二号”全球导航系统亦在建设之中,而GPS是我海军无法“享受”的“水中花、镜中月”,鹰击83导弹也暂时无法从中获取有效中继修正。这一切还需要努力奋斗来加以解决。

  展开全部“鹰击83”型反舰巡航导弹,被西方国家称为C—803型反舰导弹,据称是中国海军自行研制的“鹰击”系列反舰导弹中的一种,具有很强的实战威力。反舰导弹是20世纪60年代以后才发展起来的海上兵器,由于其体积小、速度快、造价低、威力大而很快受到各国军队的青睐。1967年,在第三次中东战争中,埃及军队用4枚并不昂贵的苏制“冥河”反舰导弹一举击沉了以色列当时吨位最大的驱逐舰“埃拉特”号,使反舰导弹一举成名。20世纪80年代后,空射反舰导弹出现。在1982年英阿马岛战争中,阿根廷使用6枚“飞鱼”空对舰导弹击沉了英国皇家海军造价数十亿美元的“谢菲尔德”号主力驱逐舰和1艘大型运输船,差一点完全改变了战争的进程。

  据西方军事专家估计,中国军方从20世纪60年代末期开始研制“鹰击”系列反舰巡航导弹,这些导弹被西方国家称为“中国飞鱼”和“蚕”式导弹,先后有C—801、C—802和C—803三代。西方情报人士称,“鹰击”系列反舰导弹具有多种抗干扰能力,攻击隐蔽性强,突防能力优越。据西方情报部门估算,中国C—801型导弹的射程为80公里左右,由于射程较近,该型导弹仅能在近海岸防或是安装在小型快艇上实施抵近攻击。西方情报还说,C—802导弹是C—801型的改良型,是可以超低空掠海飞行的超音速反舰导弹,命中准确度高,突防能力强,封锁区域大,生存能力强,能同时攻击多批目标,可装载在舰艇和战机等多种平台上,用以打击敌人的驱逐舰和护卫舰及运输船。由于C—802导弹可以在5米左右的高度低空掠海飞行,因而能够有效躲避敌方雷达的跟踪。

  众所周知,航空母舰是目前海上武器库中的“巨无霸”,以航母为核心组建的航母战斗群更是因为作战能力强、防御范围大而受美、英等西方发达国家海军的青睐。但同时,航母也因为体积庞大、机动不便而容易遭受飞机、潜艇和反舰导弹等的外来攻击。尽管航空母舰战斗群拥有很大的警戒范围和多层的导弹防御系统,但就其目前的技术水平来看,尚难以真正有效地对付导弹攻击。特别是现代先进的反舰导弹的射程都在100公里以上,速度很快,在其射程内对手根本没有足够的反应时间,因而也就很难拦截。正在研制中的俄罗斯KH—15S型反舰导弹,更是能爬升至40公里的高空然后以5马赫的速度俯冲目标,其拦截概率几乎为零。

  正因为现代超音速反舰导弹有如此威力,西方及台湾当局才会对中国试射的新型导弹如此“感兴趣”。

  实际上,不仅是“鹰击83”射程的增加,中国新型反舰导弹的每一次露面和革新都会引起他们的密切关注。据西方媒体报道,中国的“鹰击83”导弹首次亮相是在1999年的国庆50周年阅兵式上。当时,共有16部外形酷似C—802型导弹的“鹰击83”导弹发射车驶过长安街,现场播音员短短一句“这是国产新型超音速反舰导弹”的介绍就已经引起了境外情报部门的注意。2000年第三届中国国际航空航天博览会上,“鹰击83”导弹的相关信息再次受到关注。今年7月4日,人民日报公开宣布中国人民解放军成功试射一枚“超视距反舰导弹”,西方情报机构才确认中国的“鹰击83”导弹已经能够正式装备部队形成战斗力。

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